Какие лодки и моторы подлежат регистрации
Правило одно и действует много лет: в ГИМС не регистрируют суда массой до 200 кг включительно с двигателем до 8 кВт включительно. 8 кВт - это 10,88 л.с. Стоит превысить хотя бы один порог, и судно попадает в реестр маломерных судов, а судоводителю нужно удостоверение. Норма раньше жила в Кодексе внутреннего водного транспорта, с 2025 года её повторяет статья 21 закона N 4-ФЗ "О безопасности людей на водных объектах".
Отдельной регистрации лодочного мотора нет. Мотор вписывают в судовой билет той лодки, на которой он стоит. Поэтому вопрос "нужно ли регистрировать мотор 9,9" на деле звучит так: становится ли лодка с этим мотором регистрируемым судном.
| Лодка и мотор | Масса комплекта | Регистрация | Удостоверение |
|---|---|---|---|
| ПВХ 2,8 м, гребная или с мотором 3,5-5 л.с. | до 60 кг | Не нужна | Не нужно |
| ПВХ НДНД 3,4 м с мотором 9,8 или 9,9 л.с. | 70-90 кг | Не нужна | Не нужно |
| ПВХ 3,6-3,8 м с мотором 15 л.с. | около 100 кг | Нужна (мотор 11 кВт) | Нужно |
| Алюминиевая лодка 4-4,5 м без мотора | от 200 кг и выше | Обычно нужна по массе | Нужно |
| Лодка с электромотором 55 lbs | до 80 кг | Не нужна (около 0,6 кВт) | Не нужно |
| Гидроцикл, катер, RIB с мотором 30 л.с. | от 200 кг | Нужна | Нужно |
Массу ГИМС считает по паспорту судна в комплектации, а не по весу голого корпуса на напольных весах. Если в паспорте лодки указан максимальный мотор 15 л.с., а вы поставили 9,9, судно остаётся нерегистрируемым, пока реально стоит мотор до 8 кВт. Поставили "пятнашку" на один выезд - уже нарушение.
Есть и другие исключения: шлюпки, которые являются принадлежностью судна, спортивные парусные суда до 9 м без двигателя и мест для отдыха. Владельцу обычной рыболовной лодки они почти никогда не пригождаются.
Что изменилось в правилах за 2025-2026 годы
Последние полтора года в нормативке маломерного флота поменялось больше, чем за предыдущие десять лет. Пороги регистрации при этом не тронули. Изменились процедуры, документы и пошлины.
- Закон N 4-ФЗ от 03.02.2025 "О безопасности людей на водных объектах" собрал правила для маломерных судов в один акт. Регистрацию теперь ведут в реестре маломерных судов по этому закону.
- Пошлины. Закон N 179-ФЗ от 24.06.2025 поднял пошлину за регистрацию с 1600 до 1800 рублей и отменил пошлину 200 рублей за выдачу судового билета.
- Правила пользования маломерными судами (приказ МЧС N 636 от 22.07.2025) действуют с 1 марта 2026 года. В них закреплено, что эксплуатировать регистрируемое судно можно только после регистрации, освидетельствования и нанесения бортовых номеров на оба борта.
- Новый порядок освидетельствования (приказ МЧС N 303 от 23.04.2026) работает с 1 сентября 2026 года: срок действия результата - 5 лет, заявление рассматривают в течение часа, осмотр назначают не позднее следующего рабочего дня.
- Новый порядок регистрации (приказ МЧС N 588 от 03.08.2026) вступит в силу только 1 марта 2027 года. До этой даты регистрируют по действующей процедуре.
Суда, которые раньше стояли в Государственном судовом реестре, перерегистрируют в реестр маломерных судов при очередном освидетельствовании. Владельцев лодок ПВХ и "Казанок", которые всегда были на учёте в ГИМС, это не касается.
Документы для постановки на учёт
Комплект небольшой, но без любой бумаги из списка заявление вернут. Готовьте оригиналы, копии делать не нужно.
- паспорт гражданина РФ;
- документ о праве собственности на лодку: договор купли-продажи, кассовый и товарный чек, счёт, договор дарения или свидетельство о праве на наследство;
- такой же документ на подвесной мотор, если он покупался отдельно;
- паспорт (формуляр) лодки и мотора от производителя с заводскими номерами;
- старый судовой билет, если судно уже было на учёте у прежнего владельца;
- доверенность и согласие собственника на обработку персональных данных, если подаёт представитель.
Для лодки с рук самое слабое место - договор. В нём должны быть марка и заводской номер корпуса, модель и номер мотора, цена, паспортные данные сторон и подписи. Если продавец не снял лодку с учёта, сведения о новом собственнике внесут при вашей регистрации, но старый судовой билет всё равно попросят. Лодку без документов вообще ставят на учёт через подтверждение права собственности, иногда через суд. Такую покупку лучше не делать.
Как зарегистрировать лодку через Госуслуги
Личный визит в инспекцию остался, но подавать заявление удобнее онлайн. Схема на 2026 год такая:
- На Госуслугах найдите услугу "Государственная регистрация маломерного судна", заполните заявление и выберите подразделение ГИМС. Адрес регистрации владельца значения не имеет, можно выбрать инспекцию рядом с дачей или водоёмом.
- Дождитесь проверки заявления. После неё в личном кабинете появится кнопка оплаты пошлины.
- Оплатите 1800 рублей за регистрацию.
- Получите приглашение с датой и временем осмотра.
- Привезите лодку с мотором в подразделение. Лодку ПВХ можно привезти собранной на прицепе или в багажнике и накачать на месте, это обычная практика.
- Инспектор сверит номера корпуса и мотора с документами, осмотрит корпус и снабжение, проведёт первичное освидетельствование.
- Получите судовой билет с идентификационным номером. Срок оказания услуги по данным МЧС - до 3 рабочих дней с момента приёма документов.
- Нанесите номер на оба борта и только после этого выходите на воду.
Срок на регистрацию после покупки - один месяц со дня оформления документов о праве собственности (часть 4 статьи 21 закона N 4-ФЗ). Затягивать не стоит: за просрочку есть отдельный штраф по части 2 статьи 19.22 КоАП. Все суммы собраны в материале штрафы ГИМС в 2026 году.
Госпошлина и другие платежи
| Действие | Сумма с 24.07.2025 | Было раньше |
|---|---|---|
| Регистрация маломерного судна в реестре | 1800 руб. | 1600 руб. |
| Выдача судового билета | не взимается | 200 руб. |
| Внесение изменений в реестр (смена адреса, мотора и т.п.) | 400 руб. | 200 руб. |
| Регистрация ограничений прав на судно (залог) | 1000 руб. | 800 руб. |
| Освидетельствование | сейчас бесплатно | бесплатно |
На некоторых страницах МЧС до сих пор висят старые цифры 1600 и 200 рублей. Ориентируйтесь на сумму, которую выставит Госуслуги в момент подачи. МЧС также готовило проект о пошлине за освидетельствование, на осень 2026 года он не принят, но следить за ним стоит.
Освидетельствование и бортовой номер
Освидетельствование - это технический осмотр судна инспектором. Первый раз его проводят при регистрации, дальше раз в пять лет. Внеочередной осмотр нужен после переделки корпуса, замены мотора на более мощный, ремонта серьёзных повреждений или если вы хотите сменить категорию района плавания.
Что смотрит инспектор:
- совпадение модели, заводских номеров и мощности мотора с документами;
- состояние корпуса: нет ли проколов, расслоения швов, трещин транца;
- рулевое устройство, крепление мотора, утечки топлива;
- комплект спасательных средств и снабжения по нормам для вашего типа судна;
- выхлоп газоанализатором, при содержании CO более 4,8 процента судно признают непригодным.
По итогам выдают акт, а в судовой билет вносят категорию сложности района плавания. Подробный список снабжения, который проверяют и на осмотре, и на воде, есть в статье обязательное снаряжение лодки.
Бортовой номер наносят на оба борта в носовой части. Для лодки ПВХ подходят наклейки из плёнки или трафарет с краской для ПВХ. Цифры должны читаться с расстояния, контрастный цвет обязателен.
Что запомнить. Регистрация нужна, если лодка тяжелее 200 кг или мотор мощнее 8 кВт (10,88 л.с.). Срок - месяц после покупки. Пошлина 1800 рублей, судовой билет бесплатно. Без номеров на бортах и действующего освидетельствования выходить нельзя даже с документами в кармане.
Удостоверение судоводителя и транспортный налог
Регистрация и права идут в паре. Если судно подлежит регистрации, управлять им можно только с удостоверением на право управления маломерным судном. Аттестацию проводит ГИМС, с 2 мая 2026 года по новому порядку (приказ МЧС N 103): теория дистанционно, практика на воде. Как готовиться и что сдавать, рассказано в материале права на лодку с мотором.
С налогом всё проще, чем кажется. Транспортный налог начисляют на зарегистрированные суда. Не облагаются весельные лодки и моторные лодки с двигателем не свыше 5 л.с. (статья 358 НК РФ). Лодка с мотором 15 л.с. уже облагается, ставка зависит от региона и обычно составляет несколько сотен рублей в год. Если вы сняли мощный мотор и ходите на 9,8, налог не исчезнет сам собой: нужно внести изменения в реестр или снять судно с учёта.
Продажа лодки и снятие с учёта
При продаже зарегистрированной лодки продавцу выгодно самому подать заявление об исключении судна из реестра или о смене собственника. Иначе налог и вопросы инспектора будут приходить на него. Покупатель после сделки регистрирует лодку на себя в тот же месячный срок.
Снять с учёта можно и лодку, которая перестала подпадать под регистрацию. Типичный случай: на ПВХ стоял мотор 15 л.с., его продали и купили 9,9. Подайте заявление через Госуслуги, приложите паспорт и судовой билет. Лодку исключат из реестра, налог перестанут начислять со следующего месяца.
Прицеп для лодки регистрируют отдельно, в Госавтоинспекции, а не в ГИМС. Сроки, категория прав и ОСАГО разобраны в статье прицеп для лодки. Все материалы по теме собраны в рубрике Лодки и моторы.
Ошибки владельцев при регистрации
- Покупка мотора 15 л.с. "на вырост". С ним лодка сразу становится регистрируемой, а вам нужны права. Если удостоверения нет, на воде это уже нарушение по части 2 статьи 11.8 КоАП.
- Наклейка "9,9" на мотор 15 л.с. Инспектор сверяет модель по шильде и заводскому номеру. Переделка маркировки ничего не даёт, кроме лишних вопросов.
- Договор без заводских номеров. Без них инспектор не сможет подтвердить, что вы привезли ту же лодку, что купили.
- Номера на одном борту. Правила требуют оба борта.
- Просроченное освидетельствование. Пять лет пролетают быстро, а выход на судне без действующего осмотра наказывается штрафом от 5 до 10 тысяч рублей.
- Уверенность, что лёгкой лодке ничего не нужно. Даже без регистрации на борту должны быть жилеты на всех, а у судоводителя - паспорт.